トヨタ、ミシガン州に4,800万ドルかけてEVバッテリーラボを建設へ
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トヨタ、ミシガン州に4,800万ドルかけてEVバッテリーラボを建設へ

May 11, 2023

David Eggert は、Crain 社の Detroit Business で政治と政策を担当する上級記者です。 彼は、ランシングのAP通信社で15年間勤務し、MLive、ランシング・ステート・ジャーナル、その他さまざまな新聞社で働いた後、2022年にクレインズに入社しました。

ヨークタウンシップ — トヨタモーターノースアメリカは、約4,800万ドルをかけて電気自動車用バッテリーラボを建設し、アナーバー近郊の研究開発本部を拡張すると木曜日に発表した。

新しい施設での操業は2025年に開始される予定である。この施設は、北米におけるトヨタの電気自動車およびハイブリッド車用バッテリーのセルからパックまでの評価およびテストに使用され、その性能、品質、耐久性を保証する。 日本の自動車メーカーは現場の従業員数を増やす予定はなく、建設費が4,770万ドルかかる研究所に既存の従業員を配置する予定だ。

「50年以上にわたりミシガン州の自動車産業の重要な柱であった北米の研究開発事業への今回の新たな投資は、すべての人々の電動化に向けたトヨタの方向転換を示しています。」とトヨタ自動車北米研究開発担当副社長の安井真一は述べています。とウォッシュテノー郡ヨーク郡区の本部で行われた記者会見に合わせて発表された声明で述べた。

幹部らは、この動きにより、トヨタはケンタッキー州にある既存の組立工場や、2025年にノースカロライナ州に開設予定の電池工場などの工場にサービスを提供しやすくなると述べた。ケンタッキー州の工場では、2025年に新しい3列電池の生産を開始する予定だ。米国で組み立てられるトヨタ初の完全電気自動車となる見込みの電気SUV

この研究所は、トヨタ車用のバッテリーを製造するサプライヤーにもサービスを提供できるようになる。 バッテリー開発を超えて、作業者は充電ステーション、電源およびインフラへの接続性を評価し、将来の製品のための新しいバッテリー構成を検討します。 トヨタは近くのアナーバーにも別の研究開発センターを構えており、2つのキャンパスで2,000人以上を雇用している。

ミシガン経済開発公社によると、トヨタは研究所建設のために50万ドルの州補助金と12年間で110万ドル近く相当の減税を受け取ることになる。

トヨタ自動車北米研究開発部門のパワートレイン担当グループ副社長ジョーダン・チョビー氏は、「将​​来的には、技術が出現し、新たなビジネスチャンスが生まれるにつれて、研究所の能力がさらに拡大することを想定している」と述べた。

デビー・ディンゲル下院議員とともに発表に出席したグレッチェン・ホイットマー知事は、今回の投資は「モビリティの未来を開拓するミシガン州のリーダーシップを実証するものである」と述べた。

また木曜日、トヨタは、生徒数3,500人のリンカーン統合学校と生徒数3,700人のイプシランティ・コミュニティ・スクールのK-12就学前の生徒を科学、技術、工学、数学の分野でのキャリアに備えるための5年間の1,000万ドル近くの取り組みを発表した。

トヨタ・モーター・ノース・アメリカ、トヨタ・ファイナンシャル・サービス、および米国トヨタ財団は、資金の大部分をイースタン・ミシガン大学教育学部に新たに創設されたSTEM研究所のために寄付し、残りは交通研究のためにアメリカ地域交通協会に寄付する予定だ。

EMU のハブは、フィールドトリップ、講演者、キャンプなど、STEM 関連のカリキュラム、活動、サービスを両地区内で提供します。 この研究では、学校への往復の交通障壁を分析します。

EMU教育学部長のライアン・エブリー・ギルダースリーブ氏は、コミュニティ主導の研究所が地域のSTEM教育資産を拡大すると述べた。

「現在ここに住んでいる家族から才能を育てることについて話しているのか、州外から才能ある人材を呼び込んでいるのかにかかわらず、教育インフラに投資しなければ、また、州全体で提携できるかについて創造的かつ革新的に考えなければ、産業、幼稚園から高校までの学校、高等教育、素晴らしく想像された革新的でエキサイティングな未来、そして政府が州のために確保してきた素晴らしい機会は、10年後、20年後には重要ではなくなるだろう」と彼は語った。

トヨタ自動車北米法人のエグゼクティブバイスプレジデント兼コーポレートリソース担当最高管理責任者のクリス・レイノルズ氏は、採用と定着における上位2つの要因は生活の質と教育システムの質であると述べた。

「それを達成できなければ、人々に移転を説得することはできない」と彼は言う。 「非常に利己的ですが、私たちの見解では、これはこの地域を魅力的なものにするための投資です。なぜなら、第一に、素晴らしい生活の質があるからです...そして第二に、教育の質を継続し、向上させることを保証するつもりです。」 」

David Eggert は、Crain 社の Detroit Business で政治と政策を担当する上級記者です。 彼は、ランシングのAP通信社で15年間勤務し、MLive、ランシング・ステート・ジャーナル、その他さまざまな新聞社で働いた後、2022年にクレインズに入社しました。