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ミシガン州カラマズーからカナダのケベックシティまで伸びる米国とカナダの電気自動車回廊の建設が進められており、約80マイルごとに直流急速充電器が設置されている。

火曜日、米国運輸長官のピート・ブティジェッジ氏とカナダのオマール・アルガブラ運輸大臣は、ミシガン州知事のグレッチェン・ホイットマー氏とデトロイト市長のマイク・ダガン氏とともに、米国とカナダの旅行の主要州としてミシガン州を中心とする二国間電気自動車回廊を発表した。 両国は充電器の共通規格と、両国間の代替燃料回廊の開発に合意した。

「誤ってカナダに車で入ること以上に純粋なミシガンらしいことはありません。これからは国境のどちら側でも電気自動車でその旅ができるようになります」とホイットマー氏は語った。。「私たちが電気自動車（EV）の充電インフラの構築に協力していることを誇りに思います。バイデン大統領の超党派のインフラ法とミシガン州の自動車メーカーがここミシガン州で行っている大胆な投資から得たリソースを活用して、私たちは電気自動車（EV）の充電インフラを構築し、モビリティの未来をリードします。」

バイデン政権は、2030年までに米国の全新車販売の50％を電気自動車にすることを望んでおり、2030年までに燃料排出量を50％削減するために全米に50万台のEV充電器を設置するという目標を掲げている。 超党派のインフラ法とインフレ抑制法目標達成のために公的資金を提供する。 民間企業はEVの充電や関連技術への新たな投資を強化している。 今年シェルに買収されたボルタ社は、地方自治体がEV充電器を設置する場所を決定するのを支援するために設計されたデータ分析プラットフォームを提供している。

一部の消費者がEVの購入を妨げている、いわゆる航続距離の不安を軽減するために、Polar Powerはピックアップトラックの後部に収まり、高速道路で立ち往生しているEVドライバーに届けることができるポータブルEV充電器を開発した。 一方、FreeWireなどのEV充電器会社はガソリンスタンドやコンビニエンスストアに充電器を設置している。 需要の増大に対応するため、多くの企業が受注残を抱えていると報告しています。

ブランド燃料小売業者を代表する業界団体は、EV充電器とともにバイオ燃料など、石油ベースのガソリンに代わる燃料のさらなる提供を望んでいる。 コンビニエンスストア幹部の中には、エネルギー選択肢の多様化への移行を支持する人もいる。

カナダはEVへの道を開くことにも貢献しています。

カナダのアルガブラ運輸大臣は、「カナダと米国は、世界最大の市場ベースのエネルギー貿易関係を構築しており、これは温室効果ガス排出量実質ゼロの達成を目指す強固な基盤となる」と述べた。。この初の国境を越えた代替燃料回廊は、ドライバーが国境を越えて安心して充電または給油できるようにするものです。 これは人々が従来の燃料のコストを節約できると同時に、空気をよりきれいにすることにさらに一歩近づくことに貢献します。」

二国間EV回廊に関するニュースリリースによると、カナダでは購入される新車の10台に1台がゼロエミッション車だという。

3月にバイデン大統領はカナダのトルドー首相を訪問し、EVの充電基準と国境を越えた代替燃料回廊の開発で合意した。

ピート・ブティジェッジ米国運輸長官は、EVやEV充電スタンドの製造で新たな雇用が創出されると予想していると述べた。

「バイデン・ハリス政権とカナダ政府によるEVインフラへの歴史的な投資により、私たちは高賃金の新世代の製造業の雇用を創出し、世界中のドライバーがこれらの車両の恩恵と節約を享受できるようにしながら、私たちの闘いを支援しています」気候変動だ」とブティジェッジ氏は語った。

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