トヨタ、アナーバー近郊に4,800万ドル規模の電気自動車用バッテリー工場を発表

スタッフレポーター

トヨタのレンダリング図には、アナーバー近くにある新しい電気自動車バッテリー研究所が示されています。

(センタースクエア) – 北米トヨタはアナーバー近郊のヨークタウンシップにある施設を拡張しており、このプロジェクトでは総資本投資額が最大4,770万ドルになると見込まれている。

北米トヨタは、セイリーン/ヨークタウンシップの研究開発本部キャンパスに、バッテリーセル、モジュール、パックのテスト機能を備えたバッテリーテスト施設を追加する予定です。

グレッチェン・ホイットマー知事は声明で、「トヨタのミシガン州への長年にわたる取り組みに感謝するとともに、ここミシガン州で将来の世界戦略を策定する際に協力し続けることを楽しみにしている」と述べた。 「人材への投資を継続し、魅力的な場所を開発し、影響力のあるプロジェクトを獲得することで、世界中のあらゆる規模の企業に、ここミシガンで未来を築くことができるというメッセージを送ります。」

資本投資は、新規建設に 2,880 万ドル、機械設備に 1,890 万ドルと見積もられています。 同社は、エンジニアや技術者を含む既存のフルタイム従業員約30人が内燃機関から電気自動車への移行をサポートするために再訓練されると見積もっている。

納税者はミシガン州ビジネス開発プログラムから 50 万ドルの補助金を受け取ることになり、ミシガン経済開発公社は 109 万ドル相当の 12 年間の州教育税減免を承認しました。

透明な経済開発政策を目指す非営利団体、経済説明責任センターのジョン・モゼナ会長は、ミシガン州の納税者は30年間自動車産業に補助金を出してきたが、その結果製造業の雇用は補助金開始当初より18万5000人減少したと述べた。

モゼナ氏は、ミシガン州は今週末のテイラー・スウィフトのデトロイトコンサートからヒントを得るべきだと述べ、「これはミシガン州が別れの歌を作る女王から学び、最終的に自動車メーカーに他の産業に目を向け始める時期が来たことを伝える必要があるもう一つの兆候だからだ」と述べた。とメールに書きました。

モゼナ氏は、ミシガン州は「大規模な変革を遂げ、非常に不確実な将来に直面している自動車産業に州の経済的繁栄を結びつけようとする」のではなく、他の経済セクターの成長に努めるべきだと述べた。

「ホイットマー政権の経済発展戦略は、『バッテリー』とか『電気自動車』とか『モビリティ』という言葉が付くものに何百万、何十億という税金をつぎ込んでいるだけのようだ」とモゼナ氏は書いた。 「ミシガン州が何十年にもわたって巨額の賭けをした後、これらの施設を廃止する別の技術が登場したらどうなるかを考えると身震いします。」

ヨーク・タウンシップとアナーバーSPARKはこのプロジェクトを歓迎した。

アナーバーSPARKの社長兼最高経営責任者（CEO）のポール・クルトコ氏は、「トヨタは新技術のリーダーであり、STEM人材とつながるための独自の道筋を見つけている。この新たな研究開発投資は、新しいモビリティ技術の成長における私たちの地域の専門知識の重要な部分である」と述べた。声明。

トヨタは木曜日、革新的な学習機会を通じて若者が将来のキャリアに備えることに焦点を当てた、14州のコミュニティ参加イニシアチブである「ドライビング・ポシビリティーズ」イニシアチブを発表した。

ミシガン経済開発公社の社長兼最高経営責任者（CEO）のクエンティン・メッサー・ジュニア氏はこのプロジェクトを歓迎した。

メッサー氏は声明で、「同社の新たなドライビング・ポシビリティー・イニシアチブは、ミシガン州の急増する電気自動車および輸送モビリティ部門での仕事を埋める人材のキャリア促進と人材採用の取り組みを支援し、ミシガン州の有能な労働力を強調するものである」と述べた。

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Scott McClallen は、The Center Square でミシガン州とミネソタ州を担当するスタッフ ライターです。 ヒルズデール大学を卒業した彼の作品は、Forbes.com と FEE.org に掲載されています。 以前はペプシで財務アナリストとして働いていました。